debarquement italien sur menton en juin 1940

[David Z.]

Merci pour ce texte fort intéressant!

[laurentnice]

vintimille présence de tirailleur senegalais 40 ou 45 ??

[bologna]

Bonjour.

Impossible que ce soit en 1940 !!!

[laurentnice]

oui vu le dodge deriere et les equipement mais on dirai bien vintimille par contre endroit a identifier

[Didier]

bonjour,

si celà peut aider et à moins que ta photo vienne de là !

http://www.riviera24.it/articoli/2013/0 ... a-nel-1945

didier

[laurentnice]

Salut didier on me la envoyer comme ça sans l'article merci

[AtlanticPlus]

In questo video dell'Istituto Luce, datato 5/7/1940,

http://senato.archivioluce.it/senato-lu ... ntale.html

al minuto 2:25 si vedono due soldati Senegalesi, presumibilmente prigionieri degli Italiani a Menton.

Anche io credo che il video sia stato registrato a scopi propagandistici molto dopo la fine della vera battaglia a Menton, se mai c'e' stata...

[AtlanticPlus]

Sto per iniziare un diorama dedicato al fronte franco-italiano nel giugno 1940, e facendo delle ricerche storiche ho trovato questo magnifico forum. Complimenti a tutti, molto seri, competenti e interessanti.

Sono interessato a sapere se tra il 10 e il 25 giugno 1940 fossero utilizati da parte italiana dei carri CV 33 / CV 35 nelle operazioni di Port Sant Louis e Menton.

Le divisioni Cosseria e Modena non avevano carri CV33 (la Cosseria qualche semovente d'artiglieria L40, forse quelli respinti il 22 giugno dai 75mm di Cap Martin).
Mi resta un dubbio: se la 36^ Legione d'Assalto Camicie Nere "Cristoforo Colombo", che faceva parte della divisione "Modena", avesse dei CV33/35.

Sono arrivato alle conclusioni che Gli unici CV33 / 35 utilizzati nel conflitto franco-italiano erano piu' a nord, dalle parti di Gran San Bernardo - Moncenisio - Val d'Isere.

I CV33/35 non erano presenti in quei giorni a Menton.

E' cosi'? E' corretto?

[Aymeric]

Ciao Atlanticplus,
grazie per i complimenti.

Il semovente L40 inizio i collaudi nel maggio 1941 e non fu usato in operazione prima del settembre 1942.
Invece il semovente L35 fu prodotto in ottobre 1939 in un unico esemplare targato RE 1564.
Non vedo quali semoventi avrebbe potuto avere la Cosseria nel giugno 1940...

[giuseppe]

No, nell'operazione "R" non ci furono interventi di carri L. D'altro canto non c'era lo spazio per un loro utilizzo, se non come avvenne più a nord come vedremo.
Nel settore sud, 1°Armata, vi era come riserva d'armata un gruppo celere composto da : 1° Reggimento Bersaglieri, 3° Reggimento fanteria carrista e 13° Reggimento Cavalleggeri Monferrato. Questo raggruppamento rimase tra Cuneo e Saluzzo senza mai intervenire nella battaglia.
Settore nord, 4° Armata, qui vi era un Raggruppamento celere d'Armata composto da : 4° Reggimento Bersaglieri, 1° Reggimento fanteria carrista e 1° Reggimento Nizza cavalleria. I carri del IV btg. del 1° reg. carrista intervennero in avanguardia della div. Trento sulla rotabile del Moncenisio ma appena giunti sotto le fortificazioni francesi furono dai tiri dei mortai e artiglieria francese.
Nel settore Piccolo San Bernardo intervennero i carri L del 1° btg. del 33° reggimento fanteria carristi della Littorio (reparti in arrivo come rinforzi) che era l'avanguardia della div. Trieste. I carri superata l'interruzione di un ponte fatto saltare dai francesi e superato con difficoltà due ordini di reticolati furono investiti dal fuoco delle artiglierie dei forti di Bourg St. Maurice. Li rimasero tutto il giorno e anche se avessero superato quel blocco si sarebbero trovati, presso il villaggio della Rosière, uno sbarramento anticarro composto da; un cannone cc e due mitragliatrici pesanti. Che avrebbero bloccato l'avanzata, in quel tratto la strada è a scosceso sul costone della montagna e si procede uno alla volta.
In tutta la guerra questi fatti, più un utilizzo di carri M5 americani fatto dai francesi nel 45 sul Authion, furono gli unici impieghi sulle Alpi Occidentali di mezzi corazzati, entrambi non molto positivi.