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Forum Italie 1935-45 • Consulter le sujet - Combats Aérien sur la Corne de l'Afrique

Combats Aérien sur la Corne de l'Afrique

Les opérations en AOI du 10 juin 1940 à la chute de l'empire.

Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 01 Avril 2013, 22:00

Bonsoir,

Quelques nouvelles de l'avancement, et surtout j'aurais un petit cas pratique à vous proposer pour avis (à la fin du post, comme c'est un peu long).

1°: Avancement du travail

— J'espère mettre en ligne, les opérations détaillées du mois d'août 1940, d'ici la fin avril. Avec pas mal de choses intéressantes puisque, suite à l'offensif contre-la somali britannique, on quitte provisoirement les opérations passionnantes avec 2 avions qui décollent pour larguer 3 bombes sur un village inconnu des cartes, pour quelques affrontements entre les différents acteurs avec un lien réel avec les opérations terrestres.

— Pour ceux que cela intéresse, je tiens à disposition une version améliorée des opérations de juillet 1940, grâce à un échange fructueux avec Ludovico Slongo permettant de mieux appréhender l'action de la Regia Aeronautica et corriger certains faits. En outre, suite aux informations fournies par Terry Cawood, SA National Coordinator of South Africa War Graves Project, il a été possible d'ajouter le prénom (ou le ou les initiales lorsqu'impossible) d'une grande partie des personnels sud-africains cités.
Je peux fournir cette version 2.1 à toute personne qui souhaiterait en avoir connaissance. À défaut d'avoir un véritable support pour héberger le document, suite aux incidents avec l'ancienne solution.


2°: Petit cas pratique

Suite à un échange de mail avec Ludovico Slongo, j'ai quelques interrogations sur les journées des 17 et 18 juillet 1940. Initialement, je n'avais guère fait attention (j'étais peut-être aussi fatigué, et donc un simple recopiage), mais depuis, je revisite un peu, ces deux journées.
Je soumets cela à votre avis (si cela vous intéresse).

— Selon Shores — Ricci (Dust clouds....).


18 juillet 1940, trois S 79 attaquent Wajir et Buna revendiquant la destruction d'un appareil au-dessus de la base.

— Selon les documents italiens :


18 juillet 1940 : le bulletin du 21 juillet reviens sur ces évènements en mentionnant que 3 S 79 attaquent Buna et Wajir, en attaquant et mitraillant plusieurs avions, quoique sans destructions. Au-dessus de Wajir, un avion adverse engage les trois bombardiers, mais il est revendiqué détruit.

— Selon les documents alliés :

Pour rappel, les aérodromes avancés du nord Kenya sont occupés par le 237 (Rhodesia) Squadron RAF, et les premiers éléments des 1 Squadron SAAF et 40 Squadron SAAF.

18 juillet 1940 :
ORB du 237 Sqn : Nothing of interest. Il est uniquement mentionné la sortie d'un Hardy pour sa sortie habituelle au-dessus de Moyale.
War Diary 1 Sqn : rien
War Diary 40 Sqn : quelques lignes sur l'activité du personnel, l'arrivée de membre du 1 Sqn par route.
Northern Narrative SAAF : uniquement mentionné l'attaque de quatre Ju 86 sur un aérodrome italien. En outre, les échanges de télégramme avec Pretoria font référence à une journée clame "quiet day".

Ainsi, il est surprenant de noter que cette attaque des S 79 et l'interception n'est noté dans aucuns des documents, alors que les nombreux raids précédents sur ces aérodromes avancés sont largement signalés (pour preuve, ces deux aérodromes devront être partiellement abandonné suite à pression italienne).



Or, si on se réfère à la journée précédente, il est écrit chez Shores — Ricci :

17 juillet 1940, plusieurs attaques de Wajir par 3 S 79, et de Buna avec 3 S 79 et 2 Ca 133.

Précisons de suite que le bulletin italien ne semble pas apporter d'autres précisions.

Par contre, si on regarde les documents alliés :

— ORB 237 Sqn :

Quasiment une page consacrée, avec en résumé : plusieurs attaques par des Ca 133 et 3 S 79. Les appareils attaquent notamment au raz du sol avec plusieurs mitraillages.
Un combat a, certes, lieu avec un Audax, mais l'équipage mentionne l'attaque sans résultats, de Ca 133. Certes, une erreur d'identification est possible, mais d'une part les appareils sont visuellement différents (en outre, l'ORB fait à plusieurs reprises la différence entre les deux), et le rapport indique que peu après s'être posé, l'Audax est mitraillé par des S 79.

- War Diary 1 Squadron : rien

- War Diary 40 Squadron : plusieurs pages sur l'attaque de Wajir par 3 S 79. Largage de bombes, puis mitraillages à basse altitude des appareils et de l'aérodrome.
Plus intéressant, il est signalé que le Flight Lieutnant Robert S. Blake décolle avec son Hawker Fury pour engager les S 79, mais sans succès puisque suite à la différence de performance, il est contraint de dégager en plongeant après sa tentative.
Ce pilote a une histoire très particulière, car Sud-Africain de naissance, il rejoint l'Angleterre en 1935 pour s'engager dans la RAF. Mais, en mai 1940, il est placé à la disposition de la SAAF pour aider à la formation des pilotes de chasse. Il sert auprès des 1 et 2 Sqn SAAF avant d'être abattu et capturé fin décembre. Après sa libération, il retourne auprès de la RAF où il termine Wing Commander.

— Northern Narrative SAAF

Encore divers détails sur cette attaque italienne dans le War Diary et les échanges de télégramme, sans rien apporter de nouveau.



Conséquence :

Il apparaît étrange de ne voir aucune information sur les attaques du 18 juillet. Sauf à imaginer que ces faits est sans intérêt, mais l'analyse des journées précédentes ou suivantes montre que ce type d'attaque est à chaque fois mentionné (avec ou sans dégâts) ; ou que les documents sont incomplets, mais avec 4 documents différents, cela me parait peu probable notamment pour les échanges de télégramme, en outre, l'ORB du 237 Squadron n'aurait pas fait l'objet de reconstruction (et les rhodésiens, contrairement aux Sud-Africains étaient installés de longue date et avec le personnel administratif nécessaire pour tenir le compte des évènements).

Par contre, on peut noter des similitudes non négligeables avec les évènements du 17 : attaque et mitraillage à basse altitude par 3 S 79 ; tentative d'interception pouvant laisser croire aux Italiens à une victoire.

En outre, selon les informations de Ludovico Slongo, le compte rendu est donné tardivement dans le bulletin du 21 (et non celui du 19 puisque en règles générales dans celui du lendemain). Dès lors est-ce qu'une erreur de date serait possible ?
Ou côté allié, la grosse journée du 17 pourrait eu tendance à tout regrouper en cette journée, mais voir mes remarques supra.

Par ailleurs, il est probable notamment le 17, que plusieurs Ca 133 et S 79 auraient attaqués à plusieurs reprises dans l'après-midi en petite formation. Par exemple, l'ORB du 237 indique des S 79 : 12h10 (Wajir) ; 12h30 à 15h00 (des Ca 133 et S 79 à Buna) ; 15h50 (Un S 79 sur Buna). Cependant, les horaires restent relativement proches, et 157 km (selon google maps) entre les deux lieux, donc en prenant en compte une petite imprécision sur l'horaire, le temps passé sur les deux aérodromes (plusieurs passes à la bombes et la mitrailleuse), une attaque par une seule formation de 3 S 79 n'est pas totalement à proscrire.


Dès lors, pourrait-il être envisageable que les évènements du 18 juillet aient eu lieu en vérité la veille ?

Certes, il est probablement impossible de pouvoir formuler un avis définitif vu le manque de documents des différents acteurs (et notamment la perte des documents italiens, sauf le bulletin officiel, mais tenu à Rome donc loin des évènements avec les risques d'erreurs). De plus, Shores et Ricci avaient peut-être des informations sûres pour cette analyse. De surcroît, ayant maintenant cette idée, j'ai peut-être cette très mauvaise tendance que l'on rencontre régulièrement en recherche, consistant à formuler une hypothèse puis à essayer d'y faire coïncider les faits, alors qu'il convient de suivre la démarche inverse.

Mais..., malgré tout, je m'interroge sérieusement sur cette possibilité.


22h43 : je vais probablement arrêter mon blabla (avec une orthographe martyrisée) qui n'intéresse personne.
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Re: Combats Aérien sur la

Message par cedric mas » 02 Avril 2013, 08:15

Bonjour,

C'est très intéressant. Tu es confronté aux problèmes classiques d'un chercheur scrupuleux : le manque de cohérence des différentes sources.

Face à une difficulté de ce type, il faut "arbitrer" entre les sources, en tenant compte du contexte et de la fiabilité de chaque source, ce que tu as commencé à faire d'ailleurs.

d'après ce que tu dis, il est peu probable qu'un bombardement n'ait pas été signalé dans les archives Alliées, d'autant plus que les sources italiennes sont loin et peuvent comporter une erreur de date.

Tu as je pense, et sous réserve de nouvelles informations, ton explication.

Le raid du 18 doit en fait être un des raids du 17.

CM
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Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 06 Avril 2013, 11:35

Comme annoncé, le petit site est en ligne (et encore en travaux)

http://aviationaoi.wordpress.com/


Ouverture du site

Attention, tout est en travaux. Les différentes pages seront ajoutées progressivement.

L’objectif de ce petit site, très simple, sera de mettre en ligne les résultats de mon travail / recherches consacré aux Opérations aériennes en AOI entre 1940 – 1941. Ces informations étaient, initialement, disponibles sur un fichier PDF. Cependant, les difficultés liées à la mise en ligne, modifications et autres n’étaient guère appropriées pour une mise en ligne. Ce site permettra d’en corriger certaines en permettant notamment une consultation facile, ainsi qu’un meilleur suivi pour le lecteur (s’il existe) grâce à la possibilité de suivre les actualités, ou de commenter les différentes pages.

L’ensemble des informations relatives aux opérations aériennes en AOI seront organisées dans Barre de menu pour une meilleure navigation. La partie blog sera uniquement utilisée pour faire mention des nouveaux ajouts, modifications.

Seul problème majeur : l’absence d’index pourtant fort utile. Néanmoins, je réfléchis à une solution en faisant uniquement référence aux jours.

En outre, je rappelle que le document sous format PDF reste disponible sur simple demande par mail.

Enfin, ce site sera aussi utilisé pour d’autres projets sur lesquels je travaille.

En vous souhaitant une bonne lecture…
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Re: Combats Aérien sur la

Message par Aymeric » 06 Avril 2013, 16:52

Bonjour Alexis,

bienvenu dans le monde des webmasters ! c'est sûr que la mise à jour de ton travail sera beaucoup plus facile sous cette forme.
Si tu veux nous pourrions échanger le lien de nos sites.
Amicalement
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Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 06 Avril 2013, 17:06

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Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 21 Avril 2013, 18:46

Bonsoir,

Juste pour signaler que :

1°: L'ensemble des informations présentes sur le PDF ont été transféré sur le site internet (je ferais en sorte prochainement de mettre aussi un lien vers le PDF pour ceux qui aiment bien avoir accès à un index) ;

2°: Ajout des journées du 1er et 2 août 1940, ce qui permet de conclure la section "Offensives italiennes aux frontières".
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Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 05 Juillet 2013, 18:20

Bonsoir,

Quelles nouvelles après une petite pause, les obligations liées à ma thèse m'ayant contraint en mai - juin à une réduction drastique de mon temps libre.


1°: Si éventuellement, une ou des personnes ayant une bonne connaissance de l'anglais écrit, et envie de participer à ce projet, merci de me contacter. En effet, je souhaiterais dans les prochains mois, créer un double de ce travail en anglais pour une meilleure diffusion. Malheureusement, si mon anglais lu et parlé est correct, la rédaction est plus délicate. Donc si des volontaires, ne pas hésiter.


2°: Sans lien véritable avec le sujet, création d'une rubrique : "Articles divers" pour y mettre..... des petits textes / informations sur certains points non relatifs à l'AOI.
Avec un premier texte consacré à la première liaison aérienne vers l'Afrique du Sud par Pierre van Ryneveld et Quintin Brand, en 1920.
En l’occurrence, il s'agit d'un extrait d'un document / article / rédaction (à vous de choisir le terme de votre choix) consacré aux origines de la SAAF (1912 - au plan Pirow), sur lequel je travaille depuis quelque temps. Néanmoins, comme le sujet semble n'intéresser personne, comme j'ai déjà ce petit texte, avec notamment quelques photos très rares et sublimes, autant en faire profiter.
Ce court texte sera suivi (prochainement, je précise que ma définition du terme et très variable) sur la participation du South African Aviation Corps aux opérations en Namibie en 1915.



3°: Pour revenir aux opérations en AOI, le chapitre sur "la conquête de la Somalie britannique (3 - 19 août 1940)" est désormais disponible.


Avec quelques précisions :

- Face à la problématique d'une documentation réduite sur le sujet, j'ai essayé de mettre quelques points relatifs aux opérations terrestres. Cependant, étant loin d'être spécialiste sur le sujet, j'espère que le résultat n'est pas trop médiocre et je conseille vivement pour plus de détails de se référer aux sources signalées (disponible en ligne).

- Je rappel que le manque de sources disponibles pour la Regia Aeronautica impose de n'en fournir qu'un résumé très global et empêche toute vision détaillée des opérations.
- La version actuellement disponible est uniquement provisoire. Certains points doivent être précisés, complétés, modifiés. Donc, une évolution d'une partie du texte dans les prochains jours, semaines est fort probable.

- J'ai désormais ajouté des notes en bas de page pour référence aux principales sources utilisées, ceci : par honnête vis-à-vis de ceux qui ont déjà écrit sur le sujet pour permettre aux lectures de pouvoir comparé ma production par rapport au déjà existant et ainsi repérer les éléments semblables et les différences (le manque de documentation et son état rendant certains faits obscures, certains ne relèvent dès lors que d'une simple interprétation personnelle).

- Enfin, une conclusion relative à ce chapitre est prévu pour analyser les conséquences. Néanmoins, comme il sera placé en lien avec l'ouverture de la prochaine partie, la mise en ligne sera prochaine.


4°: S'agissant de la suite.... Force est de constater qu'à partir de septembre et jusqu'en décembre, les opérations aériennes vont fortement diminuer pour divers raisons :
- la RAF doit gérer une situation complexe avec d'autres théâtre prioritaires en Méditerranée ; les opérations en Somalie ont été très coûteuses en appareils ; plusieurs Squadrons sont en court de rééquipement ;
- la Regia Aeronautica commence à souffrir de son isolement et la nécessité de limiter l'usure de ses appareils pour des nécessités plus importantes ;
- la situation au sol est dans une situation de pause entre déploiements, réflexions sur la stratégie à adopter, etc...

Finalement, c'est la SAAF qui va constituer le centre de gravité de cette période avec deux chapitres :
- La Bomber Offensive lancée, depuis le Kenya, vers la Somalie italienne par les Ju 86 du 12 Squadron SAAF et les nouveau Fairey Battle du 11 Squadron SAAF à partir de septembre 1940 ;
- La bataille pour la supériorité aérienne menée par la SAAF grâce aux renforcements de ses moyens de chasse (initialement composés de quelques Hawker Fury) grâce à la livraison de nouveaux appareils (Gladiator puis Hurricane) et l'augmentation des structures : individualisation du 1 Squadron SAAF au Soudan, du 2 Squadron SAAF au Kenya, rejoint par le 3 Squadron SAAF. Durant les mois d'octobre et novembre, ces derniers vont développés leurs structures, la formation de leurs pilotes (pour la plus part, tout juste sortis des écoles sans aucunes formations sur appareil "moderne"). Ainsi, si début décembre 1940, la Regia Aeronautica sera encore capable de peser sur les opérations au sol à
Gallabat - Metemma et de faire échec à la RAF / SAAF, il s'agit d'une de ses dernières victoires, l'initiative passant définitivement du côté adverse.

Sinon, comme toujours, tous commentaires, avis, corrections, compléments ou autres seront les bienvenus.
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Re: Combats Aérien sur la

Message par Alexis Rousselot » 23 Septembre 2013, 18:23

Salut

Le site internet est actuellement en jachère. Néanmoins, quelques évolutions dans la chronique des opérations aériennes devraient arriver courant octobre.

Cependant, en attendant, je signal la mise en ligne de deux documents exceptionnels.

En l’occurrence, les logbook des Major John L. Hewitson (1 Squadron SAAF) et Lieutnant-Colonel Lawrence H.G. Shuttleworth (40 et 41 Squadron SAAF).
http://aviationaoi.wordpress.com/logbooks/

A noter que ces documents sont disponibles grâce à l'aimable autorisation des deux pilotes en question et de Tinus le Roux.
En outre, seuls les pages relatives aux opérations en AOI ont été copié sur le site.
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Re: Combats Aérien sur la Corne de l'Afrique

Message par Alexis Rousselot » 10 Décembre 2013, 10:08

Salut

Un petit message rapide pour signaler la mise en ligne d'un premier album photo consacré au 41 Squadron SAAF (55 au total).

http://aviationaoi.wordpress.com/album- ... dron-saaf/

Merci à Lawrie Shuttleworth via Tinus le Roux, avec son aimable autorisation afin de pouvoir présenter ces documents exceptionnels sur le site afin de rendre hommage aux équipages sud-africains engagés dans la campagne aérienne.
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Re: Combats Aérien sur la Corne de l'Afrique

Message par Aymeric » 10 Décembre 2013, 18:15

Magnifique album, merci à son propriétaire de l'avoir partagé et merci à toi Alexis de l'avoir diffusé.
Sur la 5ème photo on reconnaît 2 automitrailleuses Lancia IZ et une Fiat 611.
Amicalement
Aymeric
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