Diorama d'Armand Frascuratti au 1/35^ème

Trop lourd dans le rôle d'intercepteur, l'Aeronautica Umbra AUT 18 ne parvint pas à concurrencer sérieusement les chasseurs du concours de 1938 et tomba rapidement dans l'oubli.

Dernier candidat propulsé par le moteur Fiat A.74 présenté au concours de 1938 pour la réalisation d'un chasseur monoplan, le Caproni Vizzola F.5 se révéla supérieur à tous ses concurrents mais ne fit cependant pas l'objet d'une production en série.

Malgré la redoutable efficacité du canon dont il était équipé, le semovente da 90/53 fut limité par la puissance insuffisante de son moteur et ses faiblesses mécaniques, la caisse sur laquelle il était monté n'ayant pas été conçue pour supporter son poids.

Premier canon à affût à déformation à entrer dans les rangs de l'artillerie de campagne italienne au début du 20^ème siècle, la pièce de 75/27 mod.06 resta largement employée tout au long de la seconde guerre mondiale grâce à sa rusticité face aux armes plus modernes.

Le châssis du Fiat 634 N servit de base à la réalisation d'autocannoni armés de pièces antiaériennes de 102/35 et employés par la MILMART.

A l'instar d'Alexandrie, le port de Gibraltar est un objectif prioritaire pour l'état-major de la X^a fl.MAS qui va y consacrer d'importants moyens. Une attaque simultanée des deux ports est mise au point dès septembre 1940. Le deuxième assaut sur Alexandrie est un échec retentissant avec la destruction du Gondar et la capture des opérateurs le 30 septembre 1940. L'opération concomitante sur Gibraltar BG 1 débute le 24 septembre 1940...

Destiné initialement au marché civil, le Fiat 634 fut largement utilisé par l'armée italienne pour sa robustesse et sa grande capacité de charge, de la conquête de l'Éthiopie à la seconde guerre mondiale.

Tentative d'amélioration des croiseurs de la classe Di Giussano, les deux Cadorna furent indubitablement mieux réussis que leurs prédécesseurs, mais leur usure prématurée limita leur utilisation lors de la seconde guerre mondiale.

Véhicule de transition entre le Fiat 611 et le Dovunque 35, le Dovunque 33 donna naissance à de nombreuses versions dérivées pour les besoins du service chimique militaire.