Dernières mises à jour

Aymeric

Aymeric

Wednesday, 25 April 2012 21:52

Antoniotto Usodimare

Wednesday, 25 April 2012 21:49

Classe Navigatori

Prévus initialement d'être construits à 24 exemplaires puis réduits à 12 du fait des difficultés économiques, les Navigatori furent développés sur la base des éclaireurs classe Leone, par rapport auxquels ils sacrifiaient 2 canons de 120 mm au profit d'une vitesse plus élevée.

Wednesday, 25 April 2012 21:42

Espero

Wednesday, 25 April 2012 21:37

Classe Turbine

Conçus selon la même architecture que leurs prédécesseurs de la classe Sauro, les contre-torpilleurs de la classe Turbine affichèrent de meilleures caractéristiques en terme de vitesse et d'autonomie.

Wednesday, 25 April 2012 20:49

Balilla

Wednesday, 25 April 2012 19:54

Classe Balilla

Développement et carrière opérationnelle

La première guerre mondiale avait apporter un éclairage nouveau sur les potentialités de l'arme sous-marine, notamment sur la menace qu'elle pouvait faire peser sur le trafic de l'adversaire, même loin de ses bases. En conséquence, au début des années 1920, la Regia Marina décida de lancer un programme de sous-marin de fort tonnage capable d'opérer en-dehors de la Méditerranée pour une longue période. Pour mener à bien ce projet, la Marine retint le chantier Ansaldo-San Giorgio (devenu OTO en 1925) de Muggiano (province de La Spezia) qui avait construit la plupart des submersibles italiens de la Grande Guerre.

Wednesday, 25 April 2012 19:50

Squalo

Wednesday, 25 April 2012 19:47

Classe Squalo

Construction et modifications

Alors que les submersibles de la classe Fratelli Bandiera venaient juste d'être mis sur cale, la Regia Marina notifia au chantier CNT de Monfalcone un marché pour la construction de quatre unités quasiment identiques, qui constituèrent la classe Squalo.

Tuesday, 24 April 2012 22:16

Ciclone

Tuesday, 24 April 2012 22:12

Classe Ciclone

Entre la fin de l'été et le début de l'automne 1940, il devint clair que la marine italienne manquait cruellement d'unités d'escorte pour assurer la protection des nombreux convois en direction de l'Afrique du Nord. Le Comitato Progetto Navi fut par conséquent chargé d'élaborer un nouveau projet en s'inspirant des torpilleurs d'escorte de la classe Pegaso.