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Aymeric

lundi, 15 mai 2017 22:01

Fiat 1100 Ambulanza

Italian Kits

1/72ème

Maquette et photos de Mario Bentivoglio

lundi, 15 mai 2017 21:17

Semovente M40 da 75/18

Zvezda

1/35ème

Maquette et photos de Mario Bentivoglio

jeudi, 11 mai 2017 18:22

Autoblindo AS 43

Dernière automitrailleuse développée par l'industrie italienne pendant la seconde guerre mondiale, l'autoblindo AS 43 reste méconnue du fait de sa production très limitée et du peu d'informations disponibles quant à son utilisation.

dimanche, 02 avril 2017 19:10

SPA CL 39

Développé sur le modèle des autocarrette OM, le CL 39 était cependant moins rustique que ces dernières tout en restant facile à conduire. Il fut dans l’ensemble une belle réussite, alliant de bonnes caractéristiques techniques à une simplicité de construction et d’entretien.

jeudi, 23 mars 2017 19:27

Dornier X

Plus gros avion du monde à sa création en 1929, le Dornier X faisait la fierté de l'industrie allemande qui prospérait à visage découvert malgré les interdictions du traité de Versailles. Mais pourquoi aborder un sujet a priori purement allemand sur ce site consacré à l'armée italienne ? Eh bien sur les trois exemplaires construits, deux servirent dans l'aviation transalpine...

mercredi, 08 mars 2017 19:57

Classe Mameli

Premiers bâtiments du type Cavallini à être construits après la Grande Guerre, les quatre submersibles de la classe Mameli furent particulièrement réussis, à la fois robustes, manoeuvrants et rapides.

samedi, 25 février 2017 10:22

Pavesi P4

Né comme tracteur agricole au lendemain de la Grande Guerre, le Pavesi P4 joua un rôle fondamental dans la motorisation de l'artillerie italienne jusqu'à la fin de la seconde guerre mondiale.

samedi, 07 janvier 2017 12:18

TL 31

Le TL 31, petit frère du tracteur d'artillerie Pavesi P4, fut le premier véhicule italien conçu spécifiquement pour le halage de l'artillerie de campagne.

dimanche, 01 janvier 2017 11:59

Grades du Regio Esercito

samedi, 17 décembre 2016 19:39

Fiat 1100

Après seulement deux années de commercialisation, la Fiat 508 C nécessitait une refonte stylistique pour ne pas apparaître dépassée : c'est ainsi que naquit la 1100, qui permit à Fiat de suivre l'évolution des goûts de la clientèle à peu de frais.